土地利用是影響城市停車設備總量、分布的根本因素。不同的土地利用產生不同的交通需求，進而帶來停車設備的類型、區位和數量的變化。例如：商業用地、娛樂用地和辦工用地等停車生成率較高，這些用地的停車設備的車輛停車率和周轉率也較高，因此，可以在這些區域內多建設一些立體車庫，車位多帶動車流量，使得這些地方飛土地利用價值更高；住宅工廠等用地的停車設備主要是服務于居住和就業人口，停車生成率較低，車輛停放率和周轉率也不高，所以像這樣的就要選擇性的投放立體車庫。停車需求發生變化，停車供應特征也將隨之發生變化，帶來了該區域的可達性發生變化，反過來又引起土地利用性質、強度和建設時序的變化，停車設備與土地利用密切相關。

任何一個城市區域，如果沒有適當的停車設備，就無法衍生足夠的經濟社會活動，該區域的土地利用價值也將隨之降低。目前，立體車庫不僅在一二線城市投放，還往三四線快速發展起來，日益增多的汽車總是需要更多的車位來投放。美國的Lerman等人對華盛頓的房地產交易抽樣調查結果顯示，停車設備的可用性確實影響房地產的價值，從而影響土地利用的性質和強度；就整個城市而言，如果缺乏有效的停車設備供應，城市交通運輸以及城市的發展前景都要打折扣，更終表現為阻礙城市社會、經濟的發展。

停車供應對某些土地利用類型的開發顯得尤為重要。如商業用地。充足、便利的停車設備是吸引顧客、增加營業額、提高經濟效益的重要條件。國外有關購物研究顯示，購物中心自備停車設備的顧客購物要比路邊停車購物增加4倍，駕車購物要比乘坐公共交通購物增加約2倍。而住宅用地，有無停車位更直接影響到住房的銷售。因此，要充分利用好停車設備（立體車庫）與土地利用的互動作用，來調控土地利用的性質和強度，從而完善和優化城市用地功能，實現停車設備配置與土地利用的協調發展。

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