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立體車庫中部件的檢驗：

1、首要焊縫不答應(yīng)存在裂縫和開焊等缺點，螺栓銜接不得松動，高強(qiáng)度螺栓銜接應(yīng)有滿足的預(yù)緊力矩。當(dāng)受力構(gòu)件失去全體穩(wěn)定性時，不該修正，應(yīng)作廢。

2、首要受力構(gòu)件發(fā)作腐蝕時，應(yīng)進(jìn)行檢查和丈量。當(dāng)承載才能下降至原規(guī)劃承載才能的87時，如不能修正，應(yīng)作廢；或首要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10時，如不能修正，應(yīng)作廢。

3、立體停車位長度不小于轎車全長加200mm，自行駛?cè)胪＼囄粚挾炔恍∮谲噷捈?00mm，停車位高度不小于車高與微升等動作需求之和加50mm，但不小于1600mm。由轉(zhuǎn)移器搬入車位的轎車全寬加150mm。假如規(guī)劃上能確保轉(zhuǎn)移器將車輛正確安放就位，答應(yīng)車輛全寬+規(guī)劃空隙。

4、立體車庫內(nèi)人行通道寬度應(yīng)不小于500mm，高度應(yīng)不小于1800mm。

5、鋼絲繩結(jié)尾應(yīng)固定，固定壓板不少于二個，用繩卡銜接數(shù)量不少于三個，用合金壓縮法銜接時，套筒兩頭不得有斷絲，套筒不得有裂紋。當(dāng)載車板處于作業(yè)方位最低點時，鋼絲繩在圈筒上的余留圈數(shù)除固定繩尾的圈數(shù)外不該少于2圈。

6、鋼絲繩直徑減少數(shù)為公稱直徑的7；有扭結(jié)、壓偏、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、斷絲、繩芯擠出等表象應(yīng)作廢。

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